{"id":564,"date":"2005-10-18T23:33:03","date_gmt":"2005-10-18T21:33:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wienerlloyd.net\/?p=564"},"modified":"2005-10-18T23:33:03","modified_gmt":"2005-10-18T21:33:03","slug":"564","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/old.wienerlloyd.net\/?p=564","title":{"rendered":"Brno und die Wei\u00c3\u0178e Moderne"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.discoverczech.com\/apictures\/z_brno\/brno\/brno1_v.jpg\" alt=\"Brno\" style=\"width:320px\" \/><\/p>\n<p>Auf <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/wienerlloyd.net\/wp-images\/link\" alt=\"\"\/><a href=\"http:\/\/www.eurozine.com\/\">Eurozine<\/a> findet sich ein <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/wienerlloyd.net\/wp-images\/link\" alt=\"\"\/><a href=\"http:\/\/www.lettre.de\/\">Lettre<\/a>-Artikel, in dem Karl Schl\u00c3\u00b6gel die Stadt der Wei\u00c3\u0178en Moderne Brno beschreibt.<\/p>\n<blockquote><p>Br\u00c3\u00bcnn war eine der dynamischsten und modernsten St\u00c3\u00a4dte der Donaumonarchie, ein Zentrum der Textil- und Maschinenbauindustrie und der Lederverarbeitung. Seit dem Bau der Eisenbahnstrecke Wien-Br\u00c3\u00bcnn 1839 hatte sich die Stadt zu einem Verkehrsknotenpunkt entwickelt. Br\u00c3\u00bcnn war fast so etwas wie eine Vorstadt von Wien geworden.<\/p><\/blockquote>\n<p>[Eurozine: Karl Schl\u00c3\u00b6gel, <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/wienerlloyd.net\/wp-images\/link\" alt=\"\"\/><a href=\"http:\/\/www.eurozine.com\/articles\/2005-10-18-schloegel-de.html\">Reise nach Br\u00c3\u00bcnn: eine Arch\u00c3\u00a4ologie der Zwischenkriegsmoderne<\/a>] <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf Eurozine findet sich ein Lettre-Artikel, in dem Karl Schl\u00c3\u00b6gel die Stadt der Wei\u00c3\u0178en Moderne Brno beschreibt. Br\u00c3\u00bcnn war eine der dynamischsten und modernsten St\u00c3\u00a4dte der Donaumonarchie, ein Zentrum der Textil- und Maschinenbauindustrie und der Lederverarbeitung. Seit dem Bau der Eisenbahnstrecke Wien-Br\u00c3\u00bcnn 1839 hatte sich die Stadt zu einem Verkehrsknotenpunkt entwickelt. Br\u00c3\u00bcnn war fast so &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/old.wienerlloyd.net\/?p=564\" class=\"more-link\">Continue reading<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Brno und die Wei\u00c3\u0178e Moderne&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-564","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-3"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/old.wienerlloyd.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/old.wienerlloyd.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/old.wienerlloyd.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/old.wienerlloyd.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/old.wienerlloyd.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/old.wienerlloyd.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/564\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/old.wienerlloyd.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/old.wienerlloyd.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/old.wienerlloyd.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}